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永磁同步電機主要由轉子、端蓋和定子組成，其中永磁是指電機轉子攜帶高質量的永磁鐵，同步是指轉子的旋轉速度等于定子產(chǎn)生的旋轉“磁鐵”。

與其他電機最大的區(qū)別在于轉子安裝永磁鐵的獨特結構，安裝永磁鐵的位置也產(chǎn)生了不同的類型，主要分為表面粘貼、插入式和嵌入式。

由于電流的交變和繞組的分布結構會產(chǎn)生旋轉磁場，因此通過我們熟悉的UVW三相線獲得交流電到定子中的特殊繞組。根據(jù)磁極同性排斥異性相吸的原理，旋轉磁場會拖動中間攜帶永磁體的轉子，直到轉子的旋轉速度達到旋轉磁場的速度，電機才進入穩(wěn)定的工作狀態(tài)。

根據(jù)其獨特的結構，永磁同步電機具有以下優(yōu)點：

良好的冷卻系統(tǒng)：

永磁同步電機加熱小，因此電機冷卻系統(tǒng)結構簡單，體積小，噪音低。

結構良好：

系統(tǒng)采用全封閉結構，無傳動齒輪磨損，無傳動齒輪噪聲，無潤滑油，無維護。

效率高：

永磁同步電機允許過載電流大，可靠性顯著提高；整個傳動系統(tǒng)重量輕，彈簧重量輕于傳統(tǒng)軸傳動，單位重量功率大；由于永磁同步電機無齒輪箱，車輛功率性能大大提高；轉子無銅、鐵損壞，無集電環(huán)、刷摩擦損失，運行效率高。

重量輕：

永磁同步電機轉子采用永磁材料磁極，特別是稀土金屬永磁體（如釹鐵硼等）。其磁能積高，可獲得較高的間隙磁通密度。因此，當容量相同時，電機體積小，重量輕。

運行可靠：

旋轉慣性小，允許脈沖轉矩大，加速度高，動態(tài)性能好，結構緊湊，運行可靠。

可用作發(fā)電機：

由于永磁同步電機的特性可以作為高效發(fā)電機使用，因此也可以滿足新能源汽車的能源回收功能。