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21世紀(jì)，科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展，高新技術(shù)不斷涌現(xiàn)，節(jié)電、環(huán)保意識日益增強(qiáng)，使得永磁同步電機(jī)發(fā)展的前途一片光明，尤其是高性能稀土永磁同步電機(jī)及其伺服系統(tǒng)，隨其技術(shù)的快速發(fā)展和日漸成熟，結(jié)構(gòu)型式將日趨多樣化，也將會贏得更為廣泛的發(fā)展空間，獲得更加廣泛的應(yīng)用。

除了永磁同步電機(jī)體積小、功耗小的優(yōu)點(diǎn)外，我國豐富的稀土資源也使永磁電機(jī)更受歡迎。

永磁同步電機(jī)中的釹鐵硼永磁材料需要稀土資源，這將限制稀土資源短缺或稀土工業(yè)不發(fā)達(dá)的國家。

在國家高度關(guān)注、政策傾斜支持的背景下，我國新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展，產(chǎn)銷量全球占比提升至50%左右，同時新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展也支撐上游行業(yè)的快速成長。

我國擁有全球70%的稀土資源，釹鐵硼磁性材料總產(chǎn)量達(dá)到全球80%，日本是稀土工業(yè)大國。如果歐美汽車公司的電動汽車想要使用永磁同步電機(jī)，他們必須考慮進(jìn)口稀土，所以他們不能隨意使用稀土材料。

此外，國內(nèi)汽車公司使用的電機(jī)大多是通過直接采購和組裝的。只有比亞迪、北汽新能源等少數(shù)汽車公司通過自己的研發(fā)，這也是國內(nèi)汽車公司普遍使用永磁電機(jī)的原因。

至于為什么特斯拉喜歡使用交流異步電機(jī)，一個是創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)本身在交流異步電機(jī)的研發(fā)有獨(dú)特的專利，另一個是異步電機(jī)可以適應(yīng)惡劣的環(huán)境，特斯拉高定位車型可能面臨更激烈的駕駛條件，異步電機(jī)不容易退磁特性非常合適。

然而，特斯拉推出的Model3已經(jīng)改用了永磁同步電機(jī)，其能效也有了很大的提高。