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永磁同步電機(jī)由于結(jié)構(gòu)緊湊、能量密度高、效率高等優(yōu)點(diǎn)在電機(jī)行業(yè)受到廣泛關(guān)注。但是，現(xiàn)有的高性能稀土永磁材料價(jià)格很高，而且價(jià)格波動(dòng)極大?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)外都開始尋找可替代永磁同步電機(jī)的產(chǎn)品。各廠商都希望能將性能稍低的永磁體鐵氧體利用起來(lái)甚至去掉永磁體，同時(shí)電機(jī)依舊能保持良好的性能。同步磁阻電機(jī)（SynRM）因此走進(jìn)了大家的視線。

同步磁阻電機(jī)具有成本低、效率穩(wěn)定、轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)小、可靠性高等優(yōu)點(diǎn)，可用于對(duì)成本控制嚴(yán)格的場(chǎng)合，如風(fēng)機(jī)，水泵類負(fù)載。同時(shí)相比于異步電機(jī)，同步磁阻電機(jī)在功率密度上的優(yōu)勢(shì)，可以代替異步電機(jī)應(yīng)用下的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。目前，國(guó)內(nèi)也開始了高性能同步磁阻電機(jī)應(yīng)用于電動(dòng)汽車的探索。

永磁同步機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：高性能、快速加減速、控制精度高。額定負(fù)載條件下,0.1秒任意加、減速,自動(dòng)限流,自動(dòng)穩(wěn)壓,保證無(wú)故障最優(yōu)控制。無(wú)速度傳感器電流矢量控制:轉(zhuǎn)矩控制精度5%;穩(wěn)速控制精度±5.5rpm。低頻帶載能力強(qiáng):SVC/0.5Hz/150%轉(zhuǎn)矩。

除此之外就基本都是優(yōu)點(diǎn)了，它的優(yōu)點(diǎn)首先是功率因數(shù)高，其次是運(yùn)行功率高，再次轉(zhuǎn)速恒定；在恒定轉(zhuǎn)速的狀態(tài)下運(yùn)行，電機(jī)的使用場(chǎng)景就會(huì)因功能的穩(wěn)定而加大，不過現(xiàn)實(shí)還是因制造成本的問題而讓異步電機(jī)變成了工業(yè)和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域的主流選項(xiàng)。同步電機(jī)是一種可以發(fā)出無(wú)功又能吸收無(wú)功，能夠穩(wěn)態(tài)運(yùn)行實(shí)現(xiàn)N＝ns＝60f/p（電網(wǎng)頻率/電機(jī)極對(duì)數(shù)）的電機(jī)，只要電網(wǎng)頻率穩(wěn)定就能夠穩(wěn)定運(yùn)行，而頻率的瞬間變化就能讓電機(jī)轉(zhuǎn)子瞬間變化，相對(duì)異步電機(jī)要“靈動(dòng)”一些還。可以說(shuō)永磁同步電機(jī)更適合作為乘用車的發(fā)動(dòng)機(jī)使用，作為發(fā)電機(jī)也是極好的。

航空航天產(chǎn)品，電動(dòng)車輛、數(shù)控機(jī)床、計(jì)算機(jī)、視聽產(chǎn)品、醫(yī)療器械、便攜式光機(jī)電一體化產(chǎn)品等，都對(duì)電機(jī)提出體積小、重量輕的嚴(yán)格要求。永磁同步電動(dòng)機(jī)以其體積小、節(jié)能、控制性能好、又容易做成低速直接驅(qū)動(dòng),消除齒輪減速裝置,可通過頻率的變化進(jìn)行調(diào)速等優(yōu)點(diǎn),在電梯技術(shù)上得以開發(fā)應(yīng)用。相信隨著電子技術(shù)和控制技術(shù)的發(fā)展，稀土永磁同步電機(jī)技術(shù)會(huì)朝著高效節(jié)能、機(jī)電一體化、高性能、專用電機(jī)、輕型化的方向發(fā)展并日趨完善。

螺桿驅(qū)動(dòng)電機(jī)是擠出機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)的重要組成部分，永磁同步電機(jī)具有體積小、重量輕、效率高、噪聲低、可靠性高、可維護(hù)性好等優(yōu)點(diǎn)，是擠出機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的理想選擇。

＊從基本原理來(lái)講：永磁同步電機(jī)與傳統(tǒng)電勵(lì)磁同步電機(jī)是一樣的，其唯一區(qū)別在于，傳統(tǒng)的電勵(lì)磁同步電機(jī)是通過在勵(lì)磁繞組中通入電流來(lái)產(chǎn)生磁場(chǎng)的，而永磁同步電機(jī)是通過永磁體來(lái)建立磁場(chǎng)的。由此，引起了兩者分析方法上的差異。

永磁同步機(jī)的缺點(diǎn)：和直流電機(jī)相比，它的換向器和電刷等需要更多維護(hù)，給應(yīng)用帶來(lái)不便的缺點(diǎn)。相對(duì)異步電動(dòng)機(jī)而言，存在最大轉(zhuǎn)矩受永磁體去磁約束，抗震能力差。高轉(zhuǎn)速受限制，功率較小，成本高和起動(dòng)困難等缺點(diǎn)。

現(xiàn)在的伺服電機(jī)，它們的轉(zhuǎn)子都是永磁體，在驅(qū)動(dòng)器的驅(qū)動(dòng)下，會(huì)進(jìn)行位置、方向、速度以及力矩的變化。再往下細(xì)化，伺服電機(jī)又可以分為異步電機(jī)以及同步電機(jī)，我們分別盤點(diǎn)下它們的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。

作為在成本敏感的情況下取代永磁同步電機(jī)的產(chǎn)品，同步磁阻電機(jī)也性能指標(biāo)上弱于永磁同步電機(jī)是很正常的。隨著行業(yè)內(nèi)同步磁阻電機(jī)技術(shù)的深入突破，同步磁阻電機(jī)的性能指標(biāo)會(huì)與永磁同步電機(jī)越來(lái)越接近。

通過上表可以發(fā)現(xiàn)，交流異步電機(jī)最明顯的優(yōu)點(diǎn)則是可以實(shí)現(xiàn)更快的百公里加速，缺點(diǎn)則是體積重量偏大；永磁同步電機(jī)最明顯的優(yōu)點(diǎn)則是體積小重量輕，不過成本較高。

二、高功率因數(shù)：永磁同步電機(jī)的功率因數(shù)可以在設(shè)計(jì)時(shí)進(jìn)行調(diào)整，甚至可以設(shè)計(jì)為1，與電動(dòng)機(jī)的極數(shù)無(wú)關(guān)，但是，由于其自身的勵(lì)磁特性，異步電機(jī)會(huì)隨著極數(shù)的增加而增加，不可避免地會(huì)導(dǎo)致功率因數(shù)的降低，例如8極電機(jī)，其功率因數(shù)通常為0.85左右，高功率因數(shù)的電機(jī)具有以下優(yōu)點(diǎn)：